Kraštinis ir dešinysis bortas

Kodėl jūreiviai sako „uostas“ ir „dešinysis bortas“ reiškia „kairė“ ir „dešinė“?

Kraštinis ir dešinysis bortas

Kur „kairė“ ir „dešinė“ gali sukelti painiavą, „kairė“ ir „dešinysis bortas“ yra visiškai aiškūs ir nedviprasmiški jūrininkui.

Jūroje avarija gali įvykti bet kuriuo metu, todėl labai svarbu, kad viskas, kas yra laive, būtų aiškiai atpažįstama ir greitai aprašyta.

įvykis grigaliaus data mėnuo metai

Kuri laivo pusė yra dešinysis bortas?

Kai žiūrite į priekį, dešinysis bortas yra dešinėje pusėje.

Kokia yra buriavimo termino „dešinysis bortas“ kilmė?

Valtys, sukurtos iš paprastų kanojų. Kadangi dauguma žmonių yra dešiniarankiai, dauguma kanojų irkluotojų natūraliai valdo iš dešinės valties pusės (žiūrėdami į priekį). Kai kanojos tapo didesniais laivais, vairo irklas išaugo ir išsivystė į plačiaašmenį irklą, vertikaliai laikomą vandenyje ir stacionariai pritvirtintą prie valties borto lanksčiais raiščiais arba įmontuotu judančiu pasukamu.

Visi Šiaurės Europos jūrų laivai turėjo šį šone pakabintą vairą, visada dešinėje pusėje. Šis vairas anglosaksų kalboje buvo žinomas kaip „steorbord“, o viduramžiais buvo toliau plėtojamas į labiau pažįstamą aparatą, pritvirtintą prie laivagalio stulpo. Žodis „steorbord“ laikui bėgant virto „dešiniuoju bortu“, o anglų kalba lieka apibūdinti viską, kas yra dešinėje nuo laivo vidurio linijos, žiūrint iš galo.

Kas yra laivo laivapriekis?

Laivas yra ta laivo dalis, kuri paprastai yra labiausiai į priekį, kai laivas juda – priekis.

Kas yra laivo laivagalis?

Laivagalis yra laivo galas arba labiausiai užpakalinė dalis.

Kurioje laivo pusėje yra uostas?

Uostas yra kairioji laivo pusė.

Kokia buriavimo termino „uostas“ kilmė?

„Dešinysis bortas“ reiškia dešinę laivo pusę, o kairioji dabar vadinama „prieplauka“, nors taip buvo ne visada.

Senojoje anglų kalboje terminas buvo „bæcbord“ (šiuolaikinėje vokiečių kalboje „Backbord“ ir prancūziškai „bâbord“). Tai neišliko viduramžių ir vėliau anglų kalboje, kai buvo vartojamas „larboard“ – terminas, galbūt kilęs iš „laddebord“, reiškiančio „pakrovimo pusė“; dešinėje pusėje esantis šoninis vairas ('steorbord') būtų pažeidžiamas, jei jis eitų šalia krantinės, todėl ankstyvieji laivai būtų pakrauti ('pakrauti') kairiąja puse į krantinę.

Tačiau nuo ankstyvos datos prievadas kartais buvo naudojamas vietoj „larboard“, tikriausiai kilusio iš pakrovimo prievado. Tačiau tik nuo XIX amžiaus vidurio terminas buvo įteisintas. Pagal 1867 m. išleistą Admirolo Smytho knygą „The Sailor’s Word Book“, „Admiraliteto įsakymu kairioji laivo pusė vadinama priekiniu bortu, o ne larboard, nes garsas mažiau painiojamas su dešiniuoju bortu“.

Kas buvo kairiojo ir dešiniojo borto laikrodžio juostos?

Nuo Elžbietos laikų buvo įprasta padalyti laivo kompaniją į du budėjimus – dešinįjį ir bortą, iš kurių vienas visada budi.

Laikrodžio juostelės buvo medžiagos, dėvimos aplink jūreivio džemperio pečių siūlę, kad parodytų, kuriam laikrodžiui jie priklauso. Dešinysis laikrodis dėvėjo juosteles ant dešiniojo peties, o dešinysis – ant kairiojo peties. Ant mėlynų drabužių juostelė buvo raudona, ant baltų – mėlyna. Laikrodžių juostelės buvo išmestos į metalo laužą apie 1895 m., bet ir toliau buvo naudojamos berniukų mokomuosiuose laivuose iki 1907 m.